HSH Nordbank踐約減投集裝箱船
2012-03-28 16:43:58 來源：上海航運(yùn)交易所編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

世界主要船舶融資銀行之一德國HSH Nordbank銀行已決定減少在集裝箱航運(yùn)業(yè)的投入。

集裝箱船(船型船廠買賣)業(yè)務(wù)占到該銀行42%的貸款規(guī)模，是該銀行最大的航運(yùn)業(yè)務(wù)部門。HSH Nordbank董事會成員、航運(yùn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Torsten Temp表示，銀行希望在年底前將集裝箱船業(yè)務(wù)的比重降低到32%-34%。

目前，散貨船(船型船廠買賣)和油輪分別占HSH Nordbank貸款規(guī)模的18%和15%。Temp表示年底兩部門業(yè)務(wù)的比重都將略微上漲，即便他認(rèn)為2012年散貨船和油輪船價將跌到最低。

2011年年底，HSH Nordbank的航運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模為190億歐元（約合252億美元），到2012年年底，預(yù)計將縮減為170億歐元。

當(dāng)年雷曼兄弟倒閉后，歐委會曾允許政府在隨后的金融危機(jī)時期出手救助銀行，但歐委會也規(guī)定了相應(yīng)條件。HSH Nordbank就必須在2014年年底前將其航運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)�？s減至150億歐元。

HSH Nordbank已經(jīng)將很大一部分航運(yùn)貸款轉(zhuǎn)移到了所謂的“壞賬銀行”或者說銀行的重組部門帳下，且一旦合同到期，將不再與這些客戶繼續(xù)業(yè)務(wù)關(guān)系。2011年9月，重組部門的航運(yùn)貸款價值已達(dá)到了110億歐元。

不過，雖然必須要減少投入，但HSH Nordbank仍將開拓新業(yè)務(wù)。2011年，該銀行新業(yè)務(wù)價值12億歐元，并且計劃在今年簽訂同等規(guī)模的新合同。然而，HSH Nordbank新業(yè)務(wù)的范圍仍將受到與歐委會協(xié)議的制約。至2014年年末，該銀行新簽合同的價值最多只能達(dá)到同期全球新航運(yùn)業(yè)務(wù)的5%。

Temp表示新業(yè)務(wù)的重心將放在非德國船企身上。目標(biāo)市場要有充足的資本金，而德國市場此前很大程度上依靠KG市場提供資本金，而今這一市場則面臨資金枯竭。

標(biāo)簽： HSH Nordbank

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